Bienvenue dans notre galerie, qui présente les différents systèmes électriques que nous avons réalisés

Mercedes 917 4×4

Un système conçu pour faire le tour du monde et fournir une alimentation électrique fiable à une famille de cinq personnes.

Installés sous les sièges, nous avons réussi à monter des batteries d'une capacité de 15 kW·h et un convertisseur-chargeur de 5 kVA. Sur le toit, il y a 1 500 watts de panneaux solaires.


Porsche Cayenne 957

Sans doute le plus gros système électrique jamais installé dans une Porsche ! Avec 300 Ah de batteries, des chargeurs CC-CC de 100 ampères et un onduleur-chargeur de 3 kVA, notre Cayenne est prête à tout. Avec une « plaque de cuisson induction » et un chauffe-eau électrique, nous aurons besoin de tout cela pour alimenter notre installation sans essence.

Système électrique Baroudeur

Baroudeur 1.0

Le premier Baroudeur, un système électrique « plug-and-play » haut de gamme que nous produisons en petites quantités.


Citroën Ducato

Un système compact mais complet intégré aux sièges de ce Ducato.

Une batterie de grande capacité 300 Ah et un convertisseur-chargeur de 1 600 VA alimentent la plaque à induction et les prises.

Le réfrigérateur est commandé par le relais Victron Cerbo GX et, grâce à une sonde de température interne, nous avons programmé le système pour maintenir le réfrigérateur à une température constante de 5 °C.

Landrover Defender 110

Assurer un approvisionnement électrique fiable à une jeune famille de quatre personnes pendant leur tour du monde.

Nous avons ici mis l'accent sur un système simple et robuste, tout en créant un centre de commande centralisé grâce à l'écran tactile Cerbo GX. Cela leur permet de contrôler la pompe, le compresseur et l'éclairage à intensité variable depuis un seul écran.


Mercedes Unimog

Un système performant pour un 4x4 légendaire.

Dans cet Unimog, nos clients disposent d'un four, d'une plaque de cuisson à induction, d'un lave-linge et bien plus encore. Nous leur avons conçu un système capable d'alimenter leur nouvelle maison.

10 kWh de batteries, un convertisseur-chargeur de 5 kVA et 1 500 W de panneaux solaires.

Iveco Daily 4×4

Un système qui a fait ses preuves.

Conçu pour l'Islande et capable de résister à un hiver scandinave. Notre deuxième Iveco Daily est équipé d'un système extrêmement fiable, conçu pour offrir un maximum de redondance.

Pour alimenter la plaque de cuisson induction, le chauffe-eau et le chauffage au sol, nous avons installé plus de 600 Ah de batteries LiFePO₄ et un convertisseur de 3 kVA.

Pour recharger une puissance impressionnante de 770 watts de solaire et 90 ampères via les chargeurs DC-DC.


MAN TGE 4×4

Un autre système électrique permettant une conversion sans gaz.

600 Ah de batteries, trois groupes de panneaux solaires et deux convertisseurs DC-DC pour tirer le maximum de l'alternateur 200 ampères.

C'est l'un des plus grands systèmes que nous fabriquons pour les fourgons.


Mercedes Sprinter 6×6

Un Sprinter 6×6 tout à fait exceptionnel et un ambassadeur qui nous tient particulièrement à cœur.

Pour Laurent, nous avons remplacé son système d'origine et mis en place un système de surveillance centralisé.

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